Outils & liens
Ressources
Des outils pratiques et des liens officiels pour faire passer votre marchandise par Montréal.
Convertisseur d’unités
Convertissez les dimensions et les poids avant d’envoyer une demande.
À titre indicatif seulement. Les conversions sont arrondies et le taux de change est la moyenne quotidienne de la Banque du Canada, pas celui de votre banque. Vérifiez toujours vos propres mesures, poids et taux. Double Z n’est pas responsable des erreurs ni des décisions prises à partir de ces outils.
Liste pour une soumission
- Service, origine et destination
- Quantité, L × l × H et poids de chaque pièce (total ou par pièce)
- Date de disponibilité et date de livraison
- Méthode de chargement et de déchargement, quai ou rampe
- Pour les conteneurs : import ou export, terminal, type, ETA, dernier jour libre
- Photos, plans ou fiches techniques, avec points de levage et centre de gravité si connus
Port de Montréal
Trouvez votre conteneur et son navire aux terminaux du Port de Montréal : CN, CPKC, MGT (Racine, Cast) et Termont (Viau, Maisonneuve).
Navires au Port de Montréal : MGT et Termont
À quai maintenant et attendus, à Cast, Racine, Viau et Maisonneuve. Entrez un nom de navire plus haut pour filtrer. Cliquez un navire pour voir où il est sur la carte.
À titre indicatif seulement. Les horaires et le suivi viennent des terminaux et des lignes maritimes et peuvent changer en tout temps : confirmez toujours avec le terminal ou la ligne. Double Z n’est pas responsable des erreurs, des retards ni des décisions prises à partir de ces informations.
Conteneurs spéciaux
Flat rack et open top
Les chiffres officiels des lignes maritimes : hauteur du plancher, longueur et charge utile. Ouvrez une fiche pour tous les détails.
Flat rack
Flat rack 20 pieds
- Hauteur du plancher
- 14,5 po37 cm
- Longueur intérieure
- 18 pi 5 po561 cm
- Charge utile max.
- 92 814 lb42 100 kg
Fiche complète
- Hauteur du plancher : sol au dessus du plancher
- 37 cm · 14,5 po · 1 pi 3 po
- Longueur intérieure, entre les poteaux
- 561–564 cm · 220,9–222,0 po
- Longueur hors tout
- 606 cm · 238,5 po · 19 pi 11 po
- Hauteur
- Standard 8 pi 6 po seulement. Hapag-Lloyd n’a pas de flat rack high cube de 20 pieds.
- Largeur intérieure, entre les poteaux
- 221–223 cm · 86,9–87,7 po
- Largeur au plancher
- 221–224 cm · 87,0–88,0 po
- Hauteur du plancher au haut des parois
- 219–223 cm · 86,4–87,9 po
- Tare (poids vide)
- 2 740–2 940 kg · 6 041–6 482 lb
- Charge utile max.
- 31 260–42 100 kg · 68 916–92 814 lb
- Poids brut max.
- 34 000–45 000 kg · 74 957–99 207 lb
- Points d’arrimage
- jusqu’à 5 000 kg (11 023 lb) chacun
- Bon à savoir
- Parois rabattables. Charge utile complète seulement si le poids est réparti sur tout le plancher. Sans montants, sauf si demandé à la réservation.
Flat rack
Flat rack 40 pieds
- Hauteur du plancher
- 24,8 / 25,5 postandard / high cube
- Longueur intérieure
- 38 pi 3 po1 165 cm
- Charge utile max.
- 119 489 lb54 200 kg
Fiche complète
- Deux hauteurs
- Standard 8 pi 6 po (ISO 42P) et high cube 9 pi 6 po (ISO 45P). Demandez à la ligne lequel est sur votre réservation.
- Hauteur du plancher, standard
- 63 cm · 24,8 po · 2 pi 1 po
- Hauteur du plancher, high cube
- 65 cm · 25,5 po · 2 pi 2 po
- Plancher au haut des parois, standard
- 196 cm · 77,1 po · 6 pi 5 po
- Plancher au haut des parois, high cube
- 225–226 cm · 88,5–89,1 po
- Longueur hors tout
- 1 219 cm · 480,0 po · 40 pi 0 po
- Longueur entre les poteaux, high cube
- 1 165 cm · 458,7 po · 38 pi 3 po
- Largeur entre les poteaux, high cube
- 215–223 cm · 84,6–87,6 po
- Tare, high cube
- 5 800–5 950 kg · 12 787–13 117 lb
- Charge utile max., high cube
- 44 050–54 200 kg · 97 113–119 489 lb
- Poids brut max., high cube
- 50 000–60 000 kg · 110 230–132 276 lb
- Points d’arrimage
- jusqu’à 5 000 kg (11 023 lb) chacun
- Bon à savoir
- Parois rabattables, tunnel col-de-cygne aux deux bouts. La charge lourde doit reposer sur la poutre principale; la charge utile dépend de la longueur d’appui.
Open top
Open top 20 pieds
- Hauteur du plancher
- 6,6 po17 cm
- Longueur intérieure
- 19 pi 4 po590 cm
- Charge utile max.
- 66 248 lb30 050 kg
Fiche complète
- Hauteur du plancher : sol au plancher intérieur
- 17 cm · 6,6 po · 7 po
- Longueur intérieure
- 590 cm · 232,0 po · 19 pi 4 po
- Largeur intérieure
- 235 cm · 92,5 po · 7 pi 9 po
- Hauteur intérieure : centre / côté
- 238 / 234 cm · 93,7 / 92,1 po
- Ouverture des portes (largeur × hauteur)
- 234 × 228 cm · 92,0 × 89,8 po
- Ouverture du toit (longueur × largeur)
- 534 × 223 cm · 210,2 × 87,8 po
- Tare (poids vide)
- 2 450 kg · 5 402 lb
- Charge utile max.
- 30 050 kg · 66 248 lb
- Poids brut max.
- 32 500 kg · 71 650 lb
- Volume
- 32,5 m³ · 1 148 pi³
- Bon à savoir
- Bâche et arceaux amovibles. La traverse de porte pivote. Points d’arrimage de 1 000 kg (2 205 lb) chacun.
Open top
Open top 40 pieds
- Hauteur du plancher
- 6,6 po17 cm
- Longueur intérieure
- 39 pi 6 po1 203 cm
- Charge utile max.
- 62 721 lb28 450 kg
Fiche complète
- Hauteur du plancher : sol au plancher intérieur
- 17 cm · 6,6 po · 7 po
- Longueur intérieure
- 1 203 cm · 473,6 po · 39 pi 6 po
- Largeur intérieure
- 235 cm · 92,5 po · 7 pi 9 po
- Hauteur intérieure : centre / côté
- 238 / 235 cm · 93,6 / 92,4 po
- Ouverture des portes (largeur × hauteur)
- 234 × 229 cm · 92,0 × 90,2 po
- Ouverture du toit (longueur × largeur)
- 1 157 × 221 cm · 455,6 × 87,0 po
- Tare (poids vide)
- 3 850–4 050 kg · 8 488–8 929 lb
- Charge utile max.
- 26 630–28 450 kg · 58 708–62 721 lb
- Poids brut max.
- 30 480–32 500 kg · 67 196–71 650 lb
- Volume
- 66,4 m³ · 2 345 pi³
- Bon à savoir
- Bâche et arceaux amovibles. Un open top 40 pieds high cube donne 30 cm (12 po) de plus en hauteur.
Source : fiche technique officielle de Hapag-Lloyd (Container Specification); hauteurs du flat rack 40 pieds standard selon Triton International. Les autres lignes ont des conteneurs semblables, mais chaque série est différente. Images : illustrations Double Z et photos de transports Double Z. À titre indicatif seulement : vérifiez toujours avec la ligne maritime ou la plaque CSC du conteneur avant un transport. Double Z n’est pas responsable des erreurs ni des décisions prises à partir de ces données. PDF
Liens officiels
Sites externes. Double Z n’est pas affilié à ces organisations. Les règles changent : vérifiez toujours sur le site officiel et votre permis avant un transport. Double Z n’est pas responsable du contenu de ces sites ni des décisions prises à partir de ceux-ci, y compris les itinéraires, les hauteurs et les ponts.
Port et navires
- Port de MontréalL’administration portuaire : nouvelles, avis et terminaux.
- Horaire des navires, Port de MontréalNavires attendus, à quai et en transit, avec le quai et le terminal.
- MGT : navires attendus (Cast et Racine)Heures d’arrivée et de départ, voyages et dates limites d’export.
- Termont : calendrier des naviresNavires attendus à Viau et Maisonneuve, avec les dates limites d’export.
- CNRéseau ferroviaire et outils clients.
- CPKCRéseau ferroviaire et outils clients.
Douanes et matières dangereuses
- Agence des services frontaliers du CanadaInformation officielle sur les douanes pour les importateurs et exportateurs.
- Transports Canada : marchandises dangereuses (TMD)Règles pour transporter des marchandises dangereuses par la route.
Dégel : limites de charges
- Période de dégel au Québec : dates officiellesDates de début et de fin pour les zones 1, 2 et 3, mises à jour chaque printemps.
- Notre guide : le dégel au Québec expliquéZones, dates et ce que ça change pour votre marchandise.
Permis hors normes
- Québec : guide simplifié du permis spécial (PDF)Guide officiel de Transports Québec (en anglais) : quand un permis spécial est nécessaire, les classes de permis et leurs conditions.
- Ontario : guide des véhicules et charges hors normesGuide officiel de l’Ontario (en anglais) : limites légales, types de permis, escortes, panneaux, heures et jours fériés.
Itinéraire, travaux et ponts
Logistique portuaire et transport spécialisé
Hors normes, flat rack, open top et fret spécialisé au départ du port. Service d’urgence et clé en main.